贵州影像故事 ㉘ ｜出山

　　雨后的果园葱茏翠绿，空气格外清新，泥土的清香和果树的芳香混合交织，沁人心脾，还有不知名的鸟儿虫子在林间欢快歌唱。

　　“我要赶紧采摘发货，上海的客人等着明天吃到我家的蜂糖李呢。”挎着黄色篮子，挥舞着摘果器，罗敏在镇宁自治县六马镇弄袍村自家果园里忙活。

　　时下，正值镇宁蜂糖李采收季节，采摘、挑拣、打包、运输、路边售卖，一颗颗饱满透亮的李子带来了热闹的人群，唤醒了沉寂的山头。

　　这是一年中罗敏和村民们最期待的丰收时节。虽然每天一大早就要开始忙碌，手里磨出了茧子，但甜度偏高的镇宁蜂糖李，足以慰藉这份甜蜜的负担。

　　采摘是讲究技巧的，拇指和无名指精准捏住果子，干脆利落地一扭，果子就与果梗分离。“这样可以保护外皮的果酸，让保存时间更久一些。”罗敏成了专家。

　　一些离地面较远的果子，要借助摘果器采摘。在末端轻轻一握，尖端的剪刀式夹子自动闭合，把果子从高枝上牢牢夹下。为了保护果子不受损，尖端由两个钢圈做成的夹子用毛线裹了一圈。果农们在长期实践中不断摸索出好法子。

　　蜂糖李因果大味甜犹如蜂蜜而得名，果肉香甜多汁，口感极佳，深受消费者喜爱，每年农历五六月成熟之际，全国各地商客蜂拥而至抢购。

　　弄袍村是镇宁蜂糖李的发源地，20世纪90年代开始种植蜂糖李。目前，镇宁全县蜂糖李种植面积达22.01万亩，投产面积达15.73万亩，预计产量6.6万吨，预计总产值超30亿元。

　　上午采摘了满满几匡蜂糖李，下午，罗敏的工作是分拣打包。根据客户对中果、大果、特大果的不同需求，用分果器挑选出统一果径的果子，小心翼翼地一个个放进特制泡沫孔里，合拢纸箱，用透明胶带一圈圈封住接口处。包装完成后，等待快递员上门取件。

　　“我家有54亩蜂糖李，70%通过线上销售，很多顾客每年都会复购。”罗敏说，贵州顺丰速运有限公司在弄袍村设了揽收点，分拣包装好以后，联系快递员，他们很快会过来拿货，发货非常方便。

　　镇宁蜂糖李，这条产值超10亿元的甜蜜产业链，相关服务设施不断完善，也吸引了不少外地商人前来投资。来自贵阳的苏清因为喜欢吃蜂糖李，来到弄袍村从事蜂糖李生意，并拥有了自己的蜂糖李基地。

　　苏清每天的工作和罗敏差不多，组织人员进果园分区分果子成熟度采摘，然后分拣、包装，通过快递发给顾客。“今天我们要发出去30多单快递，最远的一单发往内蒙古。”

　　物流运输，是苏清严格细致把控的环节。“蜂糖李是一种对新鲜度要求非常高的水果，其口感和品质在采摘后的短时间内最佳。我们希望能在最短时间内送到顾客手中，让他们享受到最新鲜、最优质的蜂糖李。”而顺丰“同城上午寄，下午达”、省内和全国265个城市“今天寄，次日达”，满足了苏清的需求。

　　“今年顺丰在镇宁六马蜂糖李产业投入400余人，深入田间地头设置了200余个揽收点。目前每天从六马镇发出1.8万单。”顺丰公司蜂糖李项目业务负责人孙进介绍。

　　依托顺丰集团云计算、大数据等核心技术，贵州顺丰提前进行件量预测和流向分析。同时，为保证镇宁蜂糖李高时效、高品质“出山”，还制定了完备的专属寄递物流方案。

　　只见上门前来取件的顺丰快递员杨熙有，利索地在装着蜂糖李的纸箱接口处粘上胶带，贴上快递单，轻松地装进邮递车开往六马分拣中心。

　　在六马分拣中心，公海赌赌船官网快递员流水线接力作业，把贴着快递单的蜂糖李箱子从车上卸下，扫码入系统，接着装进4.2米的厢式货车。

　　暮色沉沉，6辆满载镇宁蜂糖李的货车，陆续从六马分拣中心驶出。约200公里的路程，2个多小时后，到达贵阳龙洞堡国际机场南航货运。

　　灯光闪烁，顺丰航空有限公司贵阳负责人秦森在此等候多时。贵阳机场航空港物流公司严格把关进出港货物，组织人员进行安检、组版、封网、称重、装机。秦森巡走在各点位紧盯，“最近雨水多，封网时一定要把塑料袋捆结实了，不能让蜂糖李淋雨。”

　　蜂糖李越过层层“关卡”，排成一条条长龙来到一架波音757型全货机下。管理人员按下货机的升降梯，货物通过传送带到达货物板，随着上升的升降梯顺利进入机舱。

　　6月28日当天，发自镇宁六马产区的近40吨蜂糖李，悉数踏上这场旅途。23点55分于贵阳龙洞堡国际机场起飞，次日1点25分抵达湖北鄂州。约1100公里的陆路，空运只需1个半小时。

　　随着电子商务的快速发展，消费者对配送速度的要求越来越高。为寄出第一口新鲜，顺丰提供电商小件、航空寄递、大件寄递、保鲜服务、冷运寄递的全场景服务体系，提供更加定制化的解决方案的同时，努力控制物流成本。“自2021年以来，顺丰已助力超200万件蜂糖李出黔。”贵州顺丰总经理杜冲说。

　　满载着果农们甜美希望和消费者甜蜜期待的镇宁蜂糖李，正以越来越快的速度跨越山海，奔赴人间。