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公海赌赌船jcjc710这段时间，思域车主在网上甚至路上都坐立不安。所有性能车和超跑的车主都在路上找思域，挑战开思域的车主。这种情况的出现也让很多不明真相的思域车主很苦恼。为什么一辆普通的紧凑型车能吸引众多豪车车主的目光和挑衅？
在一个十代思域群体中，有人不断夸大思域的性能，说十代思域的性能可以秒杀50万甚至上百万的车型。这一言论让很多豪车车主觉得很可笑，纷纷在网上表示要找思域与其对比性能。
说实话，这些思域车主的言论真的很夸张。普通紧凑型车怎么跑得过性能车？而网上流传的各种“找思域”视频，只是一种应对方式。但我写这篇文章的目的并不是为了“劝架”，而是介绍另一款思域。
思域绝对可以说是本田家族中最成功的车型之一。从1972年之一款诞生至今，目前已经发展到第十款。而这一代车型也成为紧凑级市场的热门车型之一，甚至一度出现加价提车的情况。
这辆思域有点不一样。夸张的运动套件，巨大的尾部，红色的Brembo卡钳，红色的本田logo，红色的发动机气缸盖，同样红色点缀的内饰，可能会让你觉得这款思域是一款革命性的。
但这是一辆完整的原车。是第五代思域Type R，号称“新北最快的前驱”。
说起思域，很多喜欢汽车和动漫的朋友应该都不陌生，因为第五代思域(EG6)和之一代思域Type R(EK9)都曾出现在《头字D》中。其中最著名的是驾驶红色EG6的庄司慎吾和驾驶AE86的藤原拓海进行了一场“死亡胶带赛跑”。结果有主角光环的拓海取得了胜利，但是红色的EG6给看过这部漫画的人留下了深刻的印象。性能更好的EK9出现在项目后期。d对阵关之星和二宫大辉。
之一代思域Type R是基于第六代思域两厢版打造的，不过这款Type R看起来并不是很暴力。也许你只能从双门和尾部的造型判断出这是一辆“小钢炮”式的车。但是一旦你打开它的发动机罩，看到漆成红色的B16b发动机，你就会意识到这不是一个普通的家伙。
1.6L的排量可以有138kW的更大功率。凭借本田引以为傲的i-vetc(智能可变气门正时系统)技术，B16b在高速时的动力和音线方面近乎完美。只有当你踩在8200转以上的指针上，i-vtec的声音才会告诉你，我要尽力了。而且这款发动机的耐用度惊人，至今仍有不少ek9活跃在赛场上。
二十年后的今天，新一代思域Type R是基于普通版思域打造的，但从外观上看，这一代Type R确实很高调。无论从哪个角度看，都充满了战斗感。如果这辆车和一辆兰博基尼放在一起，我想R型的抢眼能力一点也不输给兰博基尼。动力方面，这一代Type R基本延续了第四代车型，依然是2.0T+6MT的动力总成，发动机依然是K20C1，但动力性能有所提升，更大功率提升至235kW，更大扭矩400 Nm。
但是，一辆车的性能不能只从发动机参数来衡量。下赛道是最直观的方式，本田自然不会错过这么好的机会。去年4月25日，本田全新思域Type R在新博格林北环赛道以7分43.80秒的成绩创下了前任的最快单圈成绩。这也是继2015年第四代思域Type R创下新北最快前驱车纪录后，本田思域首次登顶榜首。
有人可能会说，这只是前驱的一个记录。新北跑7分43.80秒不代表这车有多厉害。但其实只要查一下圈数记录就会发现，这个成绩已经超越了很多高性能房车和一些超跑。比如我们熟悉的C63和M4，都是7: 50左右。
所以下次你在路上看到一辆红色大尾巴的思域，你需要做两件事。之一件事就是不要急着去招惹它。首先确定这辆车是不是思域Type R，毕竟如果是真的Type R，你可能真的跑不过它，除非你开的是法拉利或者兰博基尼的超跑。第二件事是，你更好拿出手机拍一张照片。毕竟这款车在国内和布加迪一样稀有。
